东营市科润精细化工厂

加氢装置中和缓蚀剂使用说明

随着国内柴油、汽油加氢装置的发展和加氢原料的劣质化，加氢精制过程中设备腐蚀液逐渐变得较为严重，主要原因在于加氢过程中生成了大量的硫化氢，而为了防止加氢反应生成的氨在装置的低温系统中生成铵盐堵塞管道或设备，设计时一般采取反应空冷前或塔顶的冷凝系统注水的工艺，在低温以及水存在的条件下，大量的硫化氢会对设备造成严重腐蚀。硫化氢腐蚀生成硫化亚铁堵塞界面控制测量点和调节阀，从而使界面无法控制，腐蚀严重时还有可能造成设备穿孔，对设备的安全运行造成危害，从而影响正常操作，有可能还会造成紧急停工。

东营润科联合国内知名石化科研单位，针对柴油加氢精制装置腐蚀介质中硫化氢含量较高的特点，采用缓蚀为主、中和为辅的作用机理，研制开发了DKJ-HS-J专用中和缓蚀剂，该产品除具有缓蚀功能外，还具有中和防腐的双重功效。

产品性能

产品具有缓蚀率高、用量小、水溶性好等优点，无毒、有轻微刺激性气味，能有效防止垢下及露点腐蚀。

产品用途

本产品适用于炼油厂柴油加氢精制装置的加氢反应系统低温部分和分馏塔、汽提塔塔顶冷凝系统和设备防腐。

质量指标

包及储存

产品用200L桶装。储存于干燥、通风处，运输时应防止高温日晒。

使用方法

原液加除盐水稀释后（稀释比例可根据装置实际情况定，一般为2-5：1）注入塔顶，注入量为20-

50×10^-6

正常的注入量应根据铁离子的分析结果做相应调整。初始成膜期为7-10天，注入量为正常注入量的3-5倍。